一、汽車行業(yè)就業(yè)形式

2006年汽車行業(yè)取消配額和關稅之后，國內汽車市場的大門徹底向國外敞開，不管是國內還是國外的汽車企業(yè)，都面臨著一場激烈的競爭，對于人才的需求也逐步增多。國內的汽車生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在大肆擴張，籠絡人才。比如，華晨金杯和北汽福田已開始大規(guī)模引進人才，其中絕大部分是應屆畢業(yè)生。國際汽車品牌看似按兵不動，其實是在高端人才和市場份額上暗下功夫。這類企業(yè)對人才的工作經(jīng)驗和水平要求很高，需要的是有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人士。比如，沃爾沃把售后服務當作重點，需要的人才大多也集中在這一方面。

從招聘人才的需求上看，雖然電子、機械、整車、動力和研發(fā)技術類職位不少，但像亞之杰企業(yè)集團招聘汽車品牌公司機修大工、北京易車信息科技有限公司招聘客戶服務總監(jiān)、北京寰宇恒通汽車有限公司招聘汽車美容、翻新技師等職位也不少。汽車人才總體需求趨勢是：技術、市場營銷售占據(jù)半壁江山，而行政、管理和服務等人才也是一個不能少。懂技術，明市場、善溝通、會管理的復合型人才最稀缺。

二、汽車行業(yè)面試問題

1．請敘述一下目前汽車行業(yè)的形式�！�

答：今年汽車行業(yè)新車頻出，經(jīng)濟型車、中級車、高級車輪番出場，市場競爭更加激烈，由于消費者已經(jīng)基本認可車市價格的整體走低，從“持幣待購”轉向“使用即購”，整體的汽車市場在今年表現(xiàn)得還算活躍。而在價格戰(zhàn)、性能戰(zhàn)、服務戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)的背后是有關人才的競爭，其特點是貫穿汽車行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)場，呈現(xiàn)出人才通吃的趨勢，特別汽車服務業(yè)，。

汽貿業(yè)最激烈的競爭主要集中在售前和售后服務質量上，這也直接刺激了該行業(yè)對銷售服務人才的大量需求。汽車業(yè)行業(yè)火暴與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分，“汽車快修連鎖店”(俗稱“4S”店)的擴張也進一步刺激了本市汽車維修工需求量的增加。人才需求量極大，維修工是行業(yè)中的“黑馬”，需求量始終在高位徘徊，居高不下。

2．汽車維修市場的新變化是什么？

答：在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)既臟又累，汽車修理工就是滿身油污，干的是力氣活，很少有人愿意從事這一職業(yè)。但隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。隨著車輛結構的變化，高新汽車技術的應用，尤其是私車消費的普及，不經(jīng)解體檢測診斷的換件修復，取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也轉變?yōu)橐�求全面掌握機械、電子和外語知識的技術型工種，有技工的技術和大學生的知識才是優(yōu)秀技工。

3．你認為汽車維修行業(yè)的就業(yè)前景如何？

答：目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。